BMW Group membuka babak baru dalam sejarahnya dengan peluncuran Gran Coupe murni-listrik. BMW Concept i4 membawa penggerak listrik ke inti merek BMW dan menandai era baru dalam Sheer Driving Pleasure. 

BMW mengungkapkan Konsep i4 baru

BMW Concept i4 mewakili pandangan ke depan pada BMW i4, yang dijadwalkan untuk memasuki produksi pada tahun 2021. BMW memberikan pandangan baru tentang keunggulan dinamis yang menjadi terkenal oleh BMW dan memadukan desain modern, sporty elegan dengan kelapangan dan fungsi dari sebuah Gran Coupe empat pintu - semuanya menghasilkan nol emisi lokal.

“BMW Concept i4 membawa elektrifikasi ke inti merek BMW, Desainnya dinamis, bersih dan elegan. Singkatnya: BMW sempurna yang kebetulan nol emisi, ” kata Adrian van Hooydonk, Wakil Presiden Senior BMW Group Design. 

BMW mengungkapkan Konsep i4 baru

Angka menonjol drivetrain meliputi kisaran hingga 600 km (WLTP), output hingga 530 hp, akselerasi 0 - 100 km / jam (0 - 60 mph) sekitar 4.0 detik dan kecepatan tertinggi lebih dari 200 km / jam (124 mph). 

Eksterior - estetika elektrifikasi.

Eksterior modern dan elegan mewakili tandingan yang disengaja dengan bakat dinamis dari pengalaman berkendara. Proporsi Gran Coupe yang diselesaikan dengan sempurna menciptakan penampilan yang otentik, modern, dan percaya diri. Wheelbase panjang, garis atap fastback, dan overhang pendek membentuk profil dasar yang penuh dengan keanggunan dan dinamisme.

Platform 4 pintu menambah kepraktisan dan menjadikan konsep i4, proyek yang lebih berpusat pada manusia.

BMW mengungkapkan Konsep i4 baru

Permukaan yang jelas dan detail aerodinamis.

Garis tajam, halus dan volume kencang menyatu menjadi patung kaya dan berkontur halus dan menciptakan bahasa permukaan yang jelas. Warna cat eksterior modern Frozen Light Copper menghadirkan nuansa warna yang ditampilkan oleh BMW Vision iNEXT dan menampilkan interaksi permukaan untuk efek visual yang menakjubkan.

Elemen biru di ujung depan, sayap, dan titik belakang belakang ke asal mobil BMW i. Mereka menyinari ikon BMW i yang menjadi ciri khas dan mengedepankan teknologi di bawah permukaan.

Sejumlah langkah aerodinamis lainnya memaksimalkan jangkauan listrik mobil. Kisi-kisi ginjal kosong dan bibir aero yang jernih memberikan contoh detail teknik aliran udara yang canggih di tempat kerja. 

Ini telah dirancang khusus untuk BMW Concept i4 dan memadukan desain aerodinamis dan ringan; halus - dan karenanya dioptimalkan secara aerodinamis - permukaan kontras dengan jari-jari kekuatan tinggi yang sangat rendah. 

BMW mengungkapkan Konsep i4 baru

Ujung depan - wajah menarik dari era baru.

Perawatan front-end dari BMW Concept i4 menghadirkan ikon BMW yang akrab dalam tampilan baru, memberikan wajah yang kuat secara visual pada era listrik di BMW. Kisi-kisi ginjal yang menonjol dan tertutup menyediakan hubungan yang nyata antara masa lalu dan masa depan BMW. 

Grilnya menggoda teknologi di balik layar dengan desain khusus untuk model ini. Lampu depan juga menyediakan jembatan antara masa lalu dan masa depan; bagian depan bermata empat klasik diulang di sini dengan interpretasi yang sangat modern dan dikupas.

Aksen biru BMW-style i dalam grille surround menjadi penutup pada gaya front-end.

BMW mengungkapkan Konsep i4 baru

Mengambil langkah pertama dengan identitas merek BMW yang baru.

Dalam perjalanan presentasi BMW Concept i4, BMW meluncurkan tampilan baru merek untuk pertama kalinya. Logo baru untuk komunikasi juga memberikan dasar untuk lencana pada BMW Concept i4. Desain dua dimensi dan transparannya memastikan integrasi yang mulus dan menghadirkan warna warna eksterior khusus, Frozen Light Copper, menjadi lebih menonjol. 

Bagian belakang yang mencolok dengan fitur aerodinamis.

Bagian belakang BMW Concept i4 duduk rendah di atas jalan dan memotong sosok lebar, yang ditekankan secara horizontal. Permukaan melaju melintasi bagian belakang dalam gerakan yang halus dan mewah dan memberikan penampilan yang sangat modern dan tenang. Lampu belakang berbentuk L yang panjang dan ramping melanjutkan tema. Di bawah lampu belakang, permukaan bersudut ke dalam membentuk bibir yang meningkatkan aerodinamika dan menggabungkan saluran udara vertikal. Vertikalitas desain di sini menekankan sikap sporty mobil. 

Interior - inovasi memenuhi minimalis.

Interior BMW Concept i4 berfokus pada saat-saat ketika pengemudi memilih untuk mengemudikan mobil itu sendiri. Untuk tujuan ini, setiap elemen di depan kabin dilatih oleh pengemudi. BMW Curved Display yang baru bergabung dengan setir untuk mengungkapkan pandangan baru tentang orientasi pengemudi dan menawarkan tampilan depan pada tampilan dalam versi produksi BMW iNEXT dan BMW i4. 

Pengelompokan layar ini mengoptimalkan penyajian informasi dan menjadikan operasi sentuh pada tampilan lebih intuitif. Teknologi layar canggih dengan kaca non-reflektif juga menghilangkan kebutuhan kain kafan untuk menaungi layar dan karenanya berkontribusi pada kokpit yang sangat rapi dan lapang.

BMW mengungkapkan Konsep i4 baru

Fokus pada yang esensial.

Bagian depan interior di sekitar BMW Curved Display juga jurusan desain pared-back. Penggunaan material yang berbeda dan pengaturan kontrol yang mendasar membuat suasana modern namun juga mewah. Dengan pemikiran ini, elemen-elemen seperti outlet udara terintegrasi hampir tak terlihat ke dalam geometri keseluruhan dan tersembunyi di balik pola yang kuat.

Panel kontrol pusat menggantikan tuas persneling tradisional dengan shifter tipe sakelar. Elemen-elemen seperti Kontroler iDrive dan tombol memori dudukan di pintu diselesaikan dengan kaca kristal berkelas.

Hasil keseluruhannya adalah kabin yang terstruktur dengan jelas, cerah dan lapang yang menghadirkan ketenangan dan otoritas sistem penggerak listrik.

Kompartemen belakang yang luas.

Penumpang di kursi belakang disambut oleh ruang kompartemen berukuran besar yang menawarkan ruang kepala dan ruang kaki yang melebihi ekspektasi sebuah coupe. Pengekangan kepala integral untuk kursi depan dan belakang menambah kesan olahraga. Pemotongan pada sandaran kepala adalah detail berkelas yang merujuk model sporty BMW dari jajaran saat ini.

Sementara itu, kursi luar mewakili bentuk dinamis dari kursi depan, mempertinggi rasa olahraga. Mereka juga menggunakan sedikit jahitan, yang semakin menekankan nuansa bersih dan modern.

Desain antarmuka pengguna yang dikembangkan lebih lanjut dengan Experience Mode.

Tiga Mode Pengalaman yang berbeda memungkinkan pengguna untuk menjelajahi berbagai sisi sistem penggerak listrik dan memberikan pandangan ke depan - setidaknya dalam hal visual - ke sistem operasi generasi mendatang mulai 2021.

Mode "Core" memperkenalkan area pengemudi ke interpretasi terbaru dari empat "widget" yang akrab dari konsep tampilan model yang ada. Di sini, grafik menampilkan pola di atas ventilasi udara dan warna aksen Perunggu Emas, yang secara sadar merujuk pada desain interior mobil. Di area di mana tampilan pusat dulu diposisikan, peta dan widget sekarang saling berbaris. Pengguna dapat menavigasi di sekitar widget diagonal menggunakan gerakan geser dan mengaturnya secara intuitif dengan drag-and-drop. Ini memungkinkan mereka untuk menyesuaikan tampilan dengan preferensi pribadi mereka.

Dalam mode "Sport", "widget" menjadi lebih dekat dan menciptakan tampilan yang terfokus. Gerakan menyamping di belakang zona digunakan untuk menunjukkan seberapa ketat sudut berikutnya, memfasilitasi mengemudi yang antisipatif. Bentuk presentasi konten ini juga memungkinkan untuk melihat perangkat yang efektif. Area kanan layar menampilkan fungsi spesifik dengan cara yang mirip dengan aplikasi pengukur waktu BMW M.

Mode "Efisien" memulai "Assisted Driving View", yang menunjukkan kepada pengemudi apa yang dideteksi sensor mobil. Mode Pengalaman ini membuka wawasan yang lebih dalam tentang teknologi mobil, seperti bagaimana ia berkomunikasi dengan lingkungannya. Dalam BMW Concept i4, fokus di sini adalah pada mengemudi yang antisipatif dan efisien, dan informasi utama untuk mengemudi yang efisien dimasukkan. Area kanan layar menampilkan informasi kendaraan tambahan, seperti tingkat pengisian dan jangkauan.

Suara BMW Concept i4.

BMW Concept i4 tidak hanya ditandai oleh desain individualnya, tetapi juga oleh suaranya yang visioner dan unik. Itu dikembangkan di bawah nama merek BMW IconicSounds Electric oleh komposer terkenal dunia Hans Zimmer bersama dengan BMW Sound Designer Renzo Vitale. BMW IconicSounds Electric bertujuan untuk memberi emosi pada kendaraan listrik BMW dan membuatnya terdengar menggunakan dunia suara individu.

Teknologi yang diperuntukkan bagi BMW i4 mendatang

Teknologi BMW eDrive generasi kelima adalah fitur yang menentukan BMW i4 dan karenanya juga mobilitas listrik masa depan. BMW iX3 yang akan mulai diproduksi pada tahun 2020 akan memimpin dalam penerapan teknologi baru, yang akan diperkenalkan di sejumlah bertenaga listrik Kendaraan BMW - seperti BMW iNEXT dan BMW i4. Motor listrik, elektronika daya, unit pengisian daya dan baterai bertegangan tinggi menggunakan teknologi BMW eDrive generasi kelima merupakan perkembangan baru yang memungkinkan BMW Group untuk mengambil langkah maju yang signifikan dalam bidang sistem penggerak elektrifikasi.

Motor listrik yang dikembangkan untuk BMW i4 menghasilkan output maksimum hingga 390 kW / 530 hp, yang menempatkannya di samping mesin pembakaran BMW V8 saat ini. Pengiriman daya instan yang dimilikinya menjadikan BMW i4 atribut kinerja yang menonjol dan efisiensi luar biasa.

Beratnya sekitar 550 kilogram, memiliki kandungan energi sekitar 80 kWh dan mencapai jangkauan operasi hingga 600 km dalam siklus WLTP.

Seri produksi BMW i4 baru

Seri produksi BMW i4 baru akan dimulai pada 2021 di pabrik utama BMW Group di Munich. Ini berarti bahwa, di masa depan, kendaraan bermesin pembakaran, hibrida plug-in, dan kendaraan semua-listrik akan diproduksi pada jalur perakitan yang sama di Munich

Konsep bodi BMW i4 berbeda dari arsitektur model kendaraan yang diproduksi di pabrik sampai saat ini karena kebutuhan untuk mengakomodasi baterai bertegangan tinggi. 

Peralatan baru yang terpisah akan dipasang di ruang perakitan untuk pemasangan baterai tegangan tinggi, karena baterai harus dipasang di mobil dari bawah. Tantangan khusus dalam proses konversi / pemasangan adalah struktur gedung balai yang padat.

Perusahaan ini menginvestasikan total sekitar 200 juta euro di Plant Munich untuk membawa produksi seri BMW i4 membuahkan hasil.