Inilah Masa Depan Rolls Royce di Mobil All-Electric

Inilah Masa Depan Rolls Royce di Mobil All-Electric

iklan

Elektrifikasi telah lama dipromosikan sebagai penggerak otomotif masa depan.  Produsen arus utama semakin merangkul teknologi hybrid and battery electric vehicle (BEV), didukung oleh perluasan infrastruktur pengisian daya nasional. 

 

Inilah Masa Depan Rolls Royce di Mobil All-Electric

 

Hingga saat ini, Rolls-Royce telah mengkomunikasikan strategi elektrifikasinya dalam tiga pernyataan sederhana: 

  • Marque akan memperkenalkan mobil serba listrik pada dekade ini (2020 – 2030).
  • Mobil ini akan menjadi BEV murni, bukan hibrida apa pun.
  • Ini akan diluncurkan hanya ketika waktunya tepat, dan setiap elemen memenuhi standar teknis, estetika, dan kinerja Rolls-Royce.

Inilah Masa Depan Rolls Royce di Mobil All-Electric

 

Ada banyak minat dan spekulasi media seputar rencana Rolls-Royce.  Menjelang pernyataan resmi lebih lanjut, kami mengundang media untuk merenungkan warisan unik merek tersebut dalam tenaga listrik, yang mendahului pendirian Rolls-Royce perusahaan itu sendiri dan melibatkan banyak protagonis utama yang namanya selalu dikaitkan dengannya.

MENGAPA LISTRIK LISTRIK?

Mesin pembakaran internal (ICE) bukan satu-satunya, juga bukan sarana propulsi default untuk mobil awal pada awal 20-an.th abad.  Memang, pada awal 1900-an para insinyur dan pabrikan pada awalnya membagi loyalitas mereka secara tepat antara tiga teknologi yang bersaing: ICE, tenaga uap, dan listrik. 

Tenaga uap, meskipun dipahami dengan baik, relatif canggih, dan, pada saat itu, ada di mana-mana di industri dan bentuk transportasi lainnya dengan cepat terbukti kurang praktis untuk digunakan dalam mobil. 

 

Inilah Masa Depan Rolls Royce di Mobil All-Electric

 

Tenaga listrik kalah dalam pertempuran karena dua alasan utama: jangkauan yang sangat terbatas dan tidak adanya infrastruktur pengisian daya.  Satu abad kemudian, meskipun ada kemajuan yang signifikan, hal ini tetap menjadi penghalang untuk adopsi secara luas (walaupun semakin berkurang), baik dari segi teknologi maupun persepsi konsumen.  

Tetapi karakteristik yang pertama kali menarik para insinyur ke tenaga listrik – operasi senyap, torsi instan, tenaga luar biasa, dan tidak adanya asap knalpot – tetap sangat memikat, terutama untuk mobil mewah.  Memang, beberapa orang berspekulasi bahwa, seandainya dia mampu memecahkan masalah jangkauan dan pengisian daya, Sir Henry Royce mungkin akan memilih tenaga listrik saja untuk mobilnya. 

 

Inilah Masa Depan Rolls Royce di Mobil All-Electric

 

Kesesuaian daya listrik bawaan dan sempurna mendukung komitmen eksplisit merek tersebut untuk menghadirkan Rolls-Royce serba listrik dekade ini.  Dengan demikian, ia dapat memanfaatkan sejarah dan warisan yang unik; koneksi dengan tenaga listrik yang mendahului perusahaan itu sendiri, dan menampilkan protagonis utama yang akan, di antara mereka, menciptakan merek otomotif paling terkenal di dunia – dimulai dengan Sir Henry Royce sendiri. 

ELEKTRIFIKASI DI ERA GOODWOOD

Dengan semangat para pendiri ini, Rolls-Royce Motor Cars tetap menjadi pionir elektrifikasi hingga saat ini.  Ketika produksi pertama Rolls-Royce listrik sepenuhnya mencapai pasar, itu akan menjadi puncak dari pekerjaan penelitian dan pengembangan yang telah berlangsung di Rumah Rolls-Royce di Goodwood, selama lebih dari satu dekade. 

2011 – PHANTOM EE (102EX)

Pada tahun 2011, marque merilis Phantom Experimental Electric (EE), dengan nama kode 102EX; versi baterai-listrik yang beroperasi penuh dan legal di jalan dari produk puncaknya.

Phantom EE tidak pernah dimaksudkan untuk produksi, sebagai gantinya berfungsi sebagai test-bed yang berfungsi untuk klien, VIP, media, dan penggemar untuk mengalami propulsi listrik dan berbagi pengalaman, pemikiran, dan pertimbangan mereka secara langsung dengan desainer dan insinyur Rolls-Royce.

 

Inilah Masa Depan Rolls Royce di Mobil All-Electric

 

Mesin bensin V6.75 12 liter mobil dan gearbox diganti dengan paket baterai lithium-ion dan dua motor listrik yang dipasang di sub-frame belakang, terhubung ke transmisi kecepatan tunggal dengan diferensial terintegrasi.  Sistem ini memberikan output daya maksimum 290kW dan torsi 800Nm, dibandingkan dengan 338kW dan torsi maksimum 720Nm, yang dihasilkan pada 3,500rpm, untuk V12 Phantom saat itu.

 

Inilah Masa Depan Rolls Royce di Mobil All-Electric

 

Sementara Phantom EE mendapat pujian luas atas pencapaian teknisnya, terutama keheningan total dan pengiriman torsi yang mengesankan, jangkauannya yang terbatas, siklus pengisian daya yang lama, dan masa pakai baterai tiga tahun tetap menjadi rintangan signifikan yang perlu ditangani Rolls-Royce untuk memenuhi harapan para kliennya.

2016 – ROLLS-ROYCE VISION 100 BERIKUTNYA (103EX)

Diluncurkan pada tahun 2016, mobil konsep inovatif yang radikal ini bertujuan untuk mendefinisikan visi mobilitas mewah jangka panjang dari merek tersebut.  Ini menghadirkan mobil sebagai mobil yang menawarkan mobilitas pribadi yang benar-benar individual, dan pengalaman emosional dan sensorik yang mendalam. 

 

Inilah Masa Depan Rolls Royce di Mobil All-Electric

 

103EX dibangun berdasarkan empat prinsip desain utama: 

Bodywork Coachbuilt akan memungkinkan klien untuk memesan mobil yang mencerminkan visi pribadi mereka.  Asisten virtual dan sopir yang didukung oleh kecerdasan buatan menawarkan perjalanan yang mudah. Interior menciptakan Grand Sanctuary, dibuat dari bahan langka dan eksklusif.  Dan dengan ukuran dan skalanya – panjang 5.9 meter dan tinggi 1.6 meter – mobil ini memastikan Kedatangan Agung untuk mencapai tujuannya. 

 

Inilah Masa Depan Rolls Royce di Mobil All-Electric

 

Dibangun di atas platform ringan yang canggih dan ditenagai oleh drive train all-electric berpemilik, mobil ini sepenuhnya otonom. 

Akhiran EX menegaskan bahwa 103EX adalah mobil eksperimental murni, tidak pernah ditakdirkan untuk memasuki produksi.  Setelah debut spektakuler di London, mobil tersebut memulai tur dunia selama tiga tahun, kembali ke Rumah Rolls-Royce di Goodwood pada 2019. 

Peringkat: 4.00/ 5. Dari suara 1.
Mohon tunggu...
iklan
iklan